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【协会动态】“第四届中国氢能发展峰会暨2022中国氢能百人会
发布时间:2022-09-25 06:57:36 作者:乐语体育外围彩票 来源:乐鱼体育竞技309

  9月6日,“第四届中国氢能发展峰会暨2022中国氢能百人会年度论坛”在南京举办;该论坛由中国工业气体工业协会、中国氢能供应与利用百人会联合主办。来自全国各地相关企业的领导、专家、学者就氢能安全、氢能发展、氢能技术、氢能研究等专题进行了深入探讨。

  中集集团000039)集团总裁战略顾问、《产业观察者》独立撰稿人郑贤玲女士主持会议。

  中国氢能百人会会长、北京中科富海低温科技有限公司总裁高金林先生介绍了双碳目标下的绿色技术和液氢储能。高金林先生指出:“可再生能源+大规模长周期储能”的经济运转是解决可再生能源大规模利用的必由之路。氢储能最需要解决的问题是储氢密度!目前液氢是最好的氢储能方式。高金林先生建议:通过液氢储运,实现南能北运,调节全国能源错配问题,以多能互补实现盈利。

  北京亿华通科技股份有限公司总裁/副总经理付晓明先生介绍了我国燃料电池汽车的发展现状及趋势。付晓明先生说:北京亿华通科技股份有限公司坚持自主研发,开发核心技术。在我国较早实现了燃料电池系统以及核心电堆的批量化生产,并在商业化实践中广泛应用。自主化产品开发成果—燃料电池发动机产品系列。功率覆盖30kW-240 kW,具有完全自主知识产权,零部件国产化率高达100%,可实现陆路交通应用场景全覆盖。付晓明先生强调说:中国成为最有可能率先实现燃料电池汽车产业化的国家。

  中国特种设备检测研究院古纯霖先生介绍了国家市场监管总局氢能储运装备安全重点实验室和长三角氢安全研究中心研究项目。古纯霖先生说,设立该项目的目的是:1、建设国际一流测试平台。建设测试方法齐全、测试精度高、测试能力强、测试环境安全的实验平台,提升国内氢能储运装备测试能力;2、推动技术发展。研究高压IV型储氢瓶内胆氢渗透、氢老化规律和低温深冷储氢瓶绝热失效机理,攻克储氢瓶性能测试与监检测技术;研制储氢瓶性能测试系统与监检测设备;突破氢能装备基于数据驱动的健康管控技术;研发复合材料储氢装备结构健康监测系统;3、提供技术保障。为企业提供测试服务,为我国氢能装备安全运行提供技术保障。古纯霖先生特别介绍说,项目名称有如下四个:移动式承压类特种设备风险防控与治理关键技术研究、氢能储运装备性能检测及质量评价关键技术研究、70MPa车载高压储氢瓶技术、液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究等。

  中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司市场部总监李海鹏先生对制氢加氢一体站发展及现状进行了分析。李海鹏先生说,国内已经建成的制氢加氢一体站数量为17座,分布在广东、北京、河北、山东、山西、辽宁、吉林等地。国外已经建成的制氢加氢一体站数量为230余座,分布在日本、欧洲、美国等。李海鹏先生强调:制氢加氢一体站被视为推动加氢站降本、解决部分地区氢荒问题的有效路径。然而,目前的制氢加氢一体站的建设正面临挑战:如1、法规限制。制氢还需要在化工园区进行,加氢站往往需要建设在非化工园区甚至是主城区,需要法规层面进一步完善;2、成本限制。与站外制氢加氢站相比,制氢加氢一体站增加了制氢设施方面的支出,再加上一体站建设用地面积相对大,用地成本更高,所以一体站建设成本要明显高于站外制氢加氢站的成本。面对未来,李海鹏先生充满信心。李海鹏先生说:国家和地方政府已经在对政策、法规进行修改,后续制氢加氢一体化站有望迎来发展。

  中集安瑞科氢能业务中心研究院院长兼氢能集成事业部总经理李怀恩先生演讲了氢气储运加现状及展望。

  考克利尔竞立(苏州)氢能科技有限公司业务发展部总监黄雪兴先生分析碱性电解水制氢如何满足未来市场对绿氢的需求。

  杭州中泰氢能科技有限公司副总经理鲍君香女士介绍了从化工富氢尾气中生产燃料氢电子氢的一站式方案。

  布鲁克(北京)科技有限公司吕小勇先生介绍了布鲁克红外光谱在燃料氢痕量杂质分析的应用。

  全国锅容标委低温容器分技术委员会副秘书长、全国锅容标委移动容器分技术委员会 委员、查特工业公司亚太技术总监杨坤先生介绍了固定式液氢容器现状与展望。杨坤先生特别介绍了该公司的安全泄放装置:1、全启式安全阀、爆破片装置及其组合泄放装置;2、设置至少两个及两个以上超压泄放装置,确保液氢容器安全运行或需要其在连续运行状态下维护或更换超压泄放装置;3、设置快速切换装置或互锁装置,以确保任何情况下至少有两个超压泄放装置与内容器保持连通,并兼顾检修检修或意外起跳(起爆)时的维修;4、每一个(包括组合泄放装置)超压泄放装置的排放能力均应满足按火灾条件考虑时内容器的安全泄放要求;5、对爆破片爆破压力提出高温(427℃)及常温(20 ℃)双重要求,兼顾火灾条件下能够及时起爆和避免常温下意外起爆;6、通过氢排气系统集中排放。

  江苏国富氢能技术装备股份有限公司研究院院长王朝女士演讲我国绿氢产业现状及发展趋势。王朝女士说:液氢作为一种高效氢储运方法,在美、欧、日等已实现规模化工业应用,各项技术均已相对成熟;国际液氢储运装备已商业化应用,主要有德国Linde、美国AP、Gardner、日本川崎、岩谷、俄罗斯JSC等厂商。我国液氢装备目前主要面向航天火箭发射,性能指标与国际先进水平基本持平,但尚无民用。我国在氢气液化装备数量、液化能力、技术水平、关键零部件等方面均落后国外。对于未来,王朝女士充满信心。据了解,2021年底,以北京、上海、广东为代表的五大燃料电池示范应用城市群获批,氢能产业迎来高速发展期。2022年3月,国家发改委发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》;2022年8月,工信部、财政部、商务部、国资委、市监总局5部委联合印发《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》;2022年8月,科技部、发改委、工信部、生态环境部、住建部、交通部、中科院、工程院和国家能源局联合印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》。王朝女士说:基于国家政策激励引导,氢能产业迎来高速发展期,向绿色低碳的高质量方向发展。王朝女士建议:我国应发展多式联运的ISO液氢罐式集装箱及大型储罐,突破液氢罐箱低蒸发率、大容量、低成本研制技术。

  中集安瑞科氢能业务中心、中集圣达因低温装备有限公司液氢事业部总经理、总工罗晓钟先生演讲“双碳”背景下的液氢储运装备介绍。罗晓钟先生说,在国家层面紧锣密鼓对氢能产业进行规范或引导时,北京、江苏、广东、山东、四川、上海、吉林、江西、湖北、浙江等省市也相继正式出台了氢能相关的发展规划或指导意见。在液氢方面,科技部已经连续三年发布液氢相关的重点研发计划项目,可见国家对于液氢这条技术路线年,“可再生能源与氢能技术”重点专项1.8 条提出针对液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究,该项目旨在实现液氢产业链的应用示范运营。2021年度氢能技术重点专项针对氢气液化装置氢膨胀机研制、气氢与液氢容器及管件泄漏、燃烧与爆炸行为分析和材质要求等共性关键技术提出了攻关要求。2022年度重点专项提出开展液氢加氢站关键装备与安全性研究,突破液氢高压泵、高压液氢气化器等关键装备、核心零部件的制备技术,解决液氢站运行的氢安全问题。从中央到地方,涉氢政策密集出台,中国氢能产业迎来前所未有的发展机遇;随着氢能应用对储氢密度要求越来越高,我国液氢产业在未来几年将迎来重大发展机遇期,并逐渐向民用、商用转变。罗晓钟先生说,在我国,到目前为止液氢主要是在航天领域和试验室得到应用,总的液化量为5吨/每天,在用的液化工艺包是从国外进口,航天用300方液氢储罐在2014年由国内研制出来并投入使用。国内已开发300m3液氢贮罐,并成功应用于航天领域。民用液氢项目正处在研发和实施阶段。

  航天氢能科技有限公司市场运营部部长余炳延先生演讲航天液氢应用与加注技术。余炳延先生特别介绍了航天氢能科技有限公司在车载液氢系统领域取得的成果:如完成了30kg车载液氢供气系统原理样机静态调试;完成了60kg车载液氢供气系统与燃料电池的联合调试;完成了60kg和120kg车载液氢供气系统的整车地面匹配调试;全球首辆35吨级、49吨级液氢重卡顺利通过首次综合测试,其中的车载液氢供气系统由101所研制,车载液氢系统从科研探索向产业应用迈出关键一步。

  据了解,氢能作为清洁高效、安全可持续的新能源,已成为能源低碳发展和转型变革的重要方向。2022年3月,国家发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》,为我国氢能发展提供政策支持和顶层设计。五部委已相继批复北京、上海、广东、河北、河南5个燃料电池汽车示范应用城市群;另外,从 2017 年上海市发布氢燃料电池汽车产业发展规划至2021年底,我国各地已经发布氢能和燃料电池产业相关政策文件累计238个,涉及全国30个省市。我国氢能产业正迸发出盎然生机,产业正在迈入新发展阶段。

  液氢储存具有较高的体积能量密度。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍,体积能量密度比压缩储存要高好几倍,与同一体积的储氢容器相比,其储氢质量大幅度提高。液氢储存工艺特别适宜于储存空间有限的运载场合,如航天飞机用的火箭发动机、汽车发动机和洲际飞行运输工具等。

  国外70%左右使用液氢运输,安全运输基本问题已经得到充分验证。国内应用目前仅限于航天领域,民用还未涉及。伊维经济研究院研究认为低温液态储氢是未来重要发展方向,同时可配合大规模风电、水电、光电电解水制氢及储运。在民用领域,国内企业正努力实现氢的液化、储运及加注设备的国产化和产业化。

  与国外相比,我们在大规模民用氢液化技术设备、燃料电池重卡用液氢供氢系统、液氢储氢型高压/液氢加注站、水陆联运式40英尺液氢罐箱、大型液氢储罐、车载液氢瓶、车载深冷高压储氢瓶等方面,几乎都处于研发阶段,国外产品处于垄断地位。

  中国工业气体工业协会常务副理事长洑春干先生建议:国家提供政策扶持,由行业协会牵头、联合国内高校、企业和人才引进政策创建良好的创新和研发机制,尽早实现全产业链完全国产化,保证液氢产业的持续健康发展。

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